8EUB Wildspitzbahn als Ersatz für die GUB Pitz-Panoramabahn

Die Bergstation für die 8 EUB „Wildspitzbahn“ befindet sich auf einer Seehöhe von ca. 3.440 m und ist lagegleich mit der früheren Bergstation der GUB Brunnenkogelbahn beziehungsweise Pitz-Panoramabahn. Der Standort hierfür liegt direkt am Brunnenkogel und gründet auf anstehendem Felsen. In dieser Höhenlage reicht der Gletscher unmittelbar bis zur Station der 8 EUB. Der gesamte Bergstationsbereich ist lawinensicher. Der Standort ist für den Bau der Station geeignet und das Fundament mit einer Einbindetiefe von mindestens 1 m in den Felsuntergrund eingebettet.

In der Talstation befinden sich sowohl der Brückenantrieb als auch die hydraulische Seilabspannung sowie die Stationsfördereinrichtungen. Der Bahnhof für sämtliche Betriebsmittel ist ebenso hier situiert und ist als Keller-Stichgleisbahnhof ausgeführt. Des weiteren befindet sich die Trafostation im Kellergeschoss. Die Revisionsbühne wird im Bereich des Schrägförderers positioniert. Die gesamten technischen Einrichtungen sind somit von Witterungseinflüssen geschützt. Gelegen ist die Talstation ca. 100 m südwestlich von der Bergstation Gletscherexpress sowie dem Gletscherrestaurant auf einer Seehöhe von ca. 2.840 m. Dieser Standort bietet beste Voraussetzungen für eine Seilbahnstation, da er im Sommer über einen Zufahrtsweg beziehungsweise ganzjährig auch über die Standseilbahn erreichbar ist.

Die im Jahr 2012 stillgelegte Pitz-Panoramabahn führte auf den Hinteren Brunnenkogel mit der höchsten Erehebung im Skigebiet auf 3.440 m. Es ist üblich, dass Bahnen nach dem Namen des Gipfels oder des Jochs benannt werden, die sie erschließen. Bei der 8EUB Wildspitzbahn, die die 25er GUB Pitz-Panoramabahn ersetzt, wollte man nicht einen ähnlichen Namen wählen, der im Skigbeiet schon durch den Schlepplift “Brunnenkogel” verwendet wird.
Da der Gipfel von Tirols höchstem Berg – die Wildspitze mit 3.770 m – genau zu Füßen vor einem liegt, wenn man auf dem Hinteren Brunnenkogel steht, wurde die neue Bahn wegen ihrer Aussicht, der Nähe zu diesem bekannten und markanten Gipfel “Wildspitzbahn” benannt.

Hans Rubatscher ist ein Pionier in alpinen Höhen. Mit dem Bau der Wildspitzbahn war er Innovator von einer neuen Gondelgeneration. Der Skitransport außerhalb der Gondel, wurde einfach in den Innenraum verlegt. Die Innovation bringt eine Komfortverbesserung für den Wintersportler mit sich. Zudem wird das Gewicht sowie der Stromverbrauch bei Seilbahnen verringert. Seither wird diese Gondelart von Doppelmayr auch anderen Skigebieten angeboten.